Здорово! По вашей ситуации с гулом от арок — типичная история. На практике в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в полости за подкрылком плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении слушаешь, меняется ли характер гула при повороте — если да, значит резонирует кузовщина.
Схема работ следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, желательно с закрытой ячейкой, а то намокнет. Подробнее по материалам смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
На выходе: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится к весне.
